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为什么网上会这么多法吹水军？

我是一个法系车车的真实车主，谈一下我的用车感受，我买的是2013款2.3C5，由于工作原因，经常奔波于江浙沪包邮地区，导致公里数已经突破37万多公里，平时一直加的95号油，记得第一次保养是7500公里，后来都是15000公里保养，用的道达尔9000一次保养费用约1100-1300元，6万公里左右换4个轮胎，12万公里换的正时皮带，除了一次被后车追尾过一次（那老兄告诉我开车睡着了，幸好车速低于60，德国某众车前脸一塌糊涂），法系车的安全防撞梁真心不错，就出现白色印子，其他正常，虽然油耗有点高，市区油耗14左右，高速油耗7-8个左右，但操控性极好，100码精准过弯不飘，踏实！虽然刚开始不太习惯那个方向盘中间不动，后玻璃是曲面玻璃的个性设计，但真心实用！我想我会继续购买新款C5凡尔赛或者Ds7歌剧版！加油！法系车，值得拥有！

不是吹嘘法系有多好。而是日系，德系车太对不起中国人。想想40万的所谓豪车雷克萨斯还在用黑心棉，奥迪还在用沥青。还不谈什么断轴，断A柱，机油乳化，烧机油。都是哪些车企干出来的！法系老老实实造车，并没有上面这么多问题。还不断遭人诋毁，不收买车评人，不充值车质网。你想想，国内毫无道德底线的车评人或媒体不感到害臊吗？

法系车，只要不浮躁的、理性的人用过开过，基本上都会给予正面评价。厚道的用料、扎实的做工，是它们的写照。但是不可否认的是小问题客观存在，由于法国人的固执，不接中国消费者的地气，导致如今的局面。很多人觉得给法系车说说话就是水军，可是一对一、点对点的比较下来，在很多方面法系仍然不落下风。尤其是网络上一些知名法系车主和专家，自始至终都自发为法系站台，很能说明问题。

再谈水军，绝对是不如日系的。日系水军有组织地开展活动，深谙事件营销之道，这点，法系逊色太多了。

戳破皇帝的新装是一个很难接受的现实。

一个客观事实是，法国车除本土外的所有主流市场都卖的不好。美国压根不卖。中国卖成啥样？这两个市场占全球50%。欧洲，离了法国，几乎处处被大众吊打。欧洲只有一个国家销量第一是法国车，一年卖了几千辆勇夺第一，领先第二名高尔夫几百辆。法国品牌和法粉很喜欢踩大众，psa按某种口径在欧洲销量第二。不过这个第二就像德甲的第二和西甲的第三，和前面的差距不是一个次元的。所以不要用中国人或美国人不懂车来掩盖产品力的不足，如果法国车真的好，那只能说明全世界人民除了法国人都不懂车。😂别用销量不代表车好坏的诡辩来搪塞。psa和雷诺都是走量低价民用品牌，不看销量看什么？卖不出去就是失败。这个整体价格高和产品链覆盖面窄的品牌销量数字是两个概念。

为什么法国车明明不咋地。为什么还有那么多人说好，或者说吹？这其实是一个心理问题。每个人都渴望获得选择认同，尤其是选择了少数项的人这种渴望更加强烈。买车，就是在一个类型和预算区间选择自己最佳认同的一个车。但是当这种选择不是主流时，很多人心理会有动摇感，这种动摇感会转化为强烈的自信或者说自我强化。所以，越是小众的车，除非车实在是烂到家没法吹，否则车主护犊子心态和言论越严重。反而，烂大街的爆款车，也有吹子，但比例上来说，没几个车主有兴趣去网上吹捧、推荐其他人买同品牌甚至同款车或者去黑同级车。

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